Kağıttan kesintisiz tartım sürecine
Kantar köprüsündeki klasik durum: birinci tartım, ikinci tartım, net ağırlığı elle not etme, sonra bilgisayara aktarma. Her manuel istasyon zaman kaybettirir ve hata üretir. Bir araç kantarı yazılımı tüm akışı dijital olarak yansıtır:
- Birinci ve ikinci tartım otomatik net hesaplama, kayıtlı araçlar için saklanan dara ağırlıkları ve müşteri, sipariş ve malzemeye atama ile.
- Dijital kantar fişi tüm zorunlu bilgilerle, çıktı veya PDF olarak – bunun nasıl düzgün göründüğünü Dijital kantar fişi rehberimiz gösteriyor.
- Yasal ölçüme uygun tartım: Yazılım alibi numarasını terminalden otomatik olarak devralır – ayrıntılar Alibi hafızası rehberinde.
Self-servis: kantar personel olmadan da çalışır
Bir self-servis terminali, araç kantarını günün her saati kullanılabilir hale getirir – kantar kulübesinde personel olmadan. Sürücü RFID kartı, kod veya plaka ile kimliğini doğrular; yazılım tartım boyunca yönlendirir ve çevre birimlerini kontrol eder:
- Trafik ışığı ve bariyer kontrolü, böylece köprüde her zaman yalnızca bir araç bulunur.
- Plaka tanıma (ANPR): Kayıtlı araçlar otomatik olarak tanınır ve doğru hesaba atanır.
- Kamera ile belgeleme tartım sırasında – anlaşmazlık durumlarında yükün fotoğrafı paha biçilmezdir.
- Yoğun saatlerde kuyruk yok: özellikle hasat döneminde veya teslimat yoğunluğunda araç başına her dakika önemlidir.
Tartım verileri doğrudan ERP'ye
Net ağırlığın yeri kağıt değil, stok yönetim sistemidir. Yazılımımız tartımları doğrudan sisteminize kaydeder – SAP, Dynamics 365, Sage veya sektöre özel bir çözüm olsun. Böylece kantar fişlerinden otomatik olarak irsaliyeler, faturalar ve istatistikler oluşur: malzeme bazında günlük miktarlar, müşteri bazında navlunlar, açık ikinci tartımlar. Kantar terminallerinin bunun için hangi arayüzleri sunduğunu Kantar verisi okuma rehberi açıklıyor.
Tipik kullanım alanları
Digital Trend Systems'in araç kantarı yazılımı, kamyonların yüklendiği veya boşaltıldığı her yerde çalışır:
- Geri dönüşüm & atık bertarafı – teslim edilen fraksiyonların kabulü, sınıflandırılması ve belgelenmesi.
- Kum, çakıl ve mıcır ocakları ile beton ve asfalt santralleri – doğrudan kantarda irsaliye ile yükleme.
- Tarım ürünleri ticareti ve tahıl kabulü – daha fazlası Tahıl kabulü & Silo sayfasında.
- Kompost tesisleri, biyogaz tesisleri, limanlar ve lojistik merkezleri – araç bazında miktarların faturalandırıldığı her yerde.
Sabit köprü dışındaki tartımlar için – örneğin aks yükü kontrolü veya değişen lokasyonlarda tartım – mobil tartım çözümleri mevcuttur.
Sık Sorulan Sorular
Hangi araç kantarları ve terminaller bağlanabilir?
Üreticiden bağımsız çalışıyoruz: Mettler Toledo, Precia Molen, Rinstrum, Systec, Schenck Process ve daha birçok üreticinin terminallerini RS232, TCP/IP veya OPC UA üzerinden bağlıyoruz. Belirleyici olan kantarın markası değil, terminalin arayüzüdür – şüphe halinde bunu ücretsiz ilk danışmanlıkta kontrol ediyoruz.
Yazılımla yapılan tartım yasal ölçüme (damgalamaya) uygun mu?
Evet. Yasal ölçüme uygun kaydı, alibi hafızasına sahip damgalı kantar terminali gerçekleştirir; yazılım tartımı talep eder, ağırlık değerini ve alibi numarasını otomatik olarak devralır ve her ikisini de her kantar fişinde gösterir. Böylece her belge, manipülasyona karşı korumalı orijinale atfedilebilir kalır.
Araç kantarı, kantar kulübesinde personel olmadan da çalışır mı?
Evet – bir self-servis terminali ile. Sürücü kart, kod veya plaka tanıma ile kimliğini doğrular; yazılım birinci ve ikinci tartım boyunca yönlendirir, trafik ışığını ve bariyeri kontrol eder ve kantar fişini yazdırır. Böylece kabul işlemi geceleri ve hafta sonları da devam eder.
Bir araç kantarı yazılımının maliyeti nedir?
Bu kapsama bağlıdır: yalnızca kantar fişi çözümü, bariyer ve kameralı self-servis veya tam ERP entegrasyonu. Ücretsiz ilk danışmanlığın ardından sabit fiyatlı bir teklif alırsınız – açık uçlu günlük ücretler yok, gizli maliyetler yok.
İlgili Konular
