Dal foglietto al processo di pesatura continuo
Il classico alla pesa a ponte: prima pesata, seconda pesata, peso netto annotato a mano, poi ribattuto al computer. Ogni passaggio manuale costa tempo e produce errori. Un software per pese a ponte riproduce in digitale l'intero flusso:
- Prima e seconda pesata con calcolo automatico del netto, tare memorizzate per i veicoli abituali e assegnazione a cliente, ordine e materiale.
- Bolla di pesatura digitale con tutte le indicazioni obbligatorie, stampata o in PDF – come appare quando è fatta bene lo mostra la nostra guida Bolla di pesatura digitale.
- Pesatura legalmente valida: il software acquisisce automaticamente il numero alibi dal terminale – dettagli nella guida Memoria alibi.
Self-service: la pesa lavora anche senza personale
Un terminale self-service rende la pesa a ponte disponibile 24 ore su 24 – senza cabina presidiata. L'autista si identifica tramite tessera RFID, codice o targa, il software guida attraverso la pesatura e comanda le periferiche:
- Comando di semaforo e sbarra, affinché sul ponte ci sia sempre un solo veicolo.
- Riconoscimento targhe (ANPR): i veicoli abituali vengono riconosciuti automaticamente e assegnati al conto corretto.
- Documentazione fotografica della pesatura – in caso di contestazione la foto del carico vale oro.
- Ore di punta senza code: proprio durante il raccolto o nei picchi di consegna conta ogni minuto per veicolo.
Dati di pesatura direttamente nell'ERP
Il peso netto appartiene al sistema gestionale, non a un foglietto. Il nostro software contabilizza le pesature direttamente nel Suo sistema – che sia SAP, Dynamics 365, Sage o una soluzione specifica di settore. Così dalle bolle di pesatura nascono automaticamente documenti di trasporto, fatturazioni e statistiche: quantità giornaliere per materiale, trasporti per cliente, seconde pesate aperte. Quali interfacce offrono i terminali di pesatura a questo scopo lo spiega la guida Leggere i dati della bilancia.
Luoghi di impiego tipici
Il software per pese a ponte di Digital Trend Systems funziona ovunque si carichino o scarichino camion:
- Riciclaggio & smaltimento – accettazione, classificazione ed evidenze per le frazioni consegnate.
- Cave di ghiaia, sabbia e pietrisco nonché impianti di betonaggio e di asfalto – carico con documento di trasporto direttamente alla pesa.
- Commercio agricolo e accettazione cereali – maggiori informazioni alla pagina Accettazione cereali & silo.
- Impianti di compostaggio, impianti di biogas, porti e centri logistici – ovunque si fatturino quantità per veicolo.
Per pesature lontano dal ponte fisso – ad esempio controllo del carico per asse o pesatura in siti variabili – esistono soluzioni di pesatura mobile.
Domande frequenti
Quali pese a ponte e terminali si possono collegare?
Lavoriamo in modo indipendente dal produttore: colleghiamo terminali di Mettler Toledo, Precia Molen, Rinstrum, Systec, Schenck Process e molti altri tramite RS232, TCP/IP o OPC UA. Decisiva è l'interfaccia del terminale, non la marca della bilancia – in caso di dubbio lo verifichiamo nella consulenza iniziale gratuita.
La pesatura con software è legalmente valida?
Sì. La registrazione legalmente valida è a carico del terminale di pesatura verificato con la sua memoria alibi; il software richiede la pesatura, acquisisce automaticamente valore di peso e numero alibi e riporta entrambi su ogni bolla di pesatura. Così ogni documento resta riconducibile all'originale a prova di manipolazione.
La pesa a ponte funziona anche senza cabina presidiata?
Sì – con un terminale self-service. L'autista si identifica tramite tessera, codice o riconoscimento targa, il software guida attraverso prima e seconda pesata, comanda semaforo e sbarra e stampa la bolla di pesatura. Così l'accettazione funziona anche di notte e nel fine settimana.
Quanto costa un software per pese a ponte?
Dipende dall'ampiezza: soluzione pura per bolle di pesatura, self-service con sbarre e telecamere oppure integrazione ERP completa. Dopo una consulenza iniziale gratuita riceve un'offerta a prezzo fisso – nessuna tariffa giornaliera aperta, nessun costo nascosto.
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